以前スピーカーとアンプを取り付けさせていただいたN-ワゴン、もうブログにアップしていると勘違いしていましたがまだアップしてなかったんです。そして今回さらにシステムアップさせていただきましたので忘れずにブログアップです。(笑)　どうもすみません。

初回はサウンドナビを中心にシステムをすでに組まれていたのをフロントスピーカーのグレードアップとフロント用のパワーアンプを追加させていただきました。（下の写真）

モレルとモスコニの組み合わせです。

そして今回は電源強化としてキャパシターの追加とサウンドナビに接続するブルーレイプレーヤーの追加を行いました。

キャパシターはBAlaboのBE-101をフロント用アンプをウーハー用アンプにそれぞれ取り付けました。キャパシターはやはりこれに勝るものはないですね。200万円のホーム用アンプに使用されているコンデンサーですから間違いはありません。

もちろんヘッドユニットのサウンドナビにも同ブランドの小型キャパシターBE-202を取り付けております。

そして助手席シート下に三菱のブルーレイプレイヤーを設置しました。シート下の空間スペースが無い車ですがなんとかギリギリ設置できる高さでしたので助かりました。

10万円とまだまだ高価ではありますがブルーレイソフトをたくさん楽しみたいというオーナー様のリクエストです。かなりの加工取り付けをすればフロント周りに取り付けられそうでしたが本体が高価なので加工費に予算をかけずにシンプル取り付けをして機能面をアップすることにしました。

遠方よりお越しいただいているお客様でとてもありがたいことです。ありがとうございます。

まだまだいろいろと進化させることをお考えなのでこちらも楽しみにしていますよ。

以前からお付き合いのあったオーナーですがカーオーディオでははじめての作業。愛車のアクアにウーハーを取り付けて迫力を追加します。

ウーハーを追加することで迫力サウンドを楽しむことが出来ますが、それはフロントスピーカーがちゃんと性能をフルに発揮していることが条件ですね、実は。ここをおろそかにするとただ低音がボコボコいってるだけの音になってしまします。

すでにパイオニアのスピーカーを取り付けておられましたのでドアチューニングで音質アップします。

そしてこれが今回新たに取り付けたウーハーです。インフィニティーのウーハーを既製品のしっかりしたBOXにて鳴らします。

パワーアンプも同じくインフィニティーのKappa One をラゲッジルームの床下収納スペースに取り付けました。

あとはサイバーナビの調整機能で音を整え納車です。うまくフロントスピーカーと融合して気持ちの良い音にまとまりました。

今後はフロント用アンプ、ケーブル類のグレードアップ、スピーカー取り付け部の強化などいろいろと夢膨らむインストールをおすすめできますね。

ありがとうございました。

新規お客様の懐かしい感じのクラウンにオーディオの取り付けです。

ナビとバックカメラとスピーカーの取り付けです。

ドアはフルチューニングで内貼り側のデッドニングも施しています

ハイレゾ音源を聴きたいというオーナー様のご要望でハイレゾ音源対応のケンウッドのナビヘッドを選択しました。

調整機能も結構しっかりしていますのでなかなか良いヘッドユニットです。

スピーカーは大人気のパイオニアTS-V172A 60000円を取り付けました。実はパイオニアんのスピーカーはこのグレードからハイレゾに対応したスペックなんですよ。あまり知られてないですけど。

ツイーターはダッシュボード上に取り付け。

センター狙いでセッティングです。

バックカメラはこんな感じで。

あと、ポータブルプレーヤーの音源もＤＡコンバーターをお持ちでしたのでアナログ入力に接続して聴けるようにセットしました。

納車時、かなり良い音で聴けるようになったのでオーナー様も喜んでいただけました。

今度はパワーアンプをグレードアップしましょうね。

ありがとうございました。

新規のお客様で以前から商談中のアクセラ、車を買い替えでマツダコネクトの新車ではなくヘッドユニットを交換出来る前モデルのアクセラを購入されての再度ご来店です。

ヘッドユニットはハイレゾ音源対応のケンウッド最新型AVNになります。

フロントスピーカーは仲域の押し出し感の強いイスラエルのブランド　モレルMAXIMO6をインストールです。ドアチューニングを施し取り付けです。

スピーカーケーブルもいつものようにドアへ新たに引き込みます。とにかく情報量を減少させないようにします。この作業は結構時間がかかりますね。

ツイーターは今回は付属のスラントアダプターを使用してダッシュボードに取り付けです。

そしてサブウーハーはアンプ内蔵タイプでもガッツリ鳴ってくれるロックフォードのパワードウーハーを使用しました。バンド系のバスドラやベースの音に迫力をもたらします。そしてフロントドアのスピーカーの音色にも厚みを加えてくれますし高域の音にも良い影響をあたえてくれます。

車のオーディオではウーハーはかなり音質に対して重要なポイントになりますね。

今回フロントスピーカーにはパイオニアの超小型アンプをかましてますが、次のステップとしてもっと音質を追及出来るパワーアンプへの交換とツイーターをＡピラーに埋め込み角度調整し定位を追及していけるとさらに良い音になると思います。

よろしくお願いします。

新規のお客様のCX-5にスピーカーとウーハーの取り付けを行いました。ドレスアップショップからのご紹介でご来店です。

後期CX-5ですのでマツダコネクト仕様のためヘッドユニットは純正のままの音質アップです。

ダッシュ上にポータブルナビが取り付けてあるのがなんとも・・・。仕方ないですかね～純正ナビが・・・(笑)ですから。

フロントスピーカーは人気のパイオニアTS-V172A を既製品のバッフル板を使用して取り付けました。

ツイーターは純正ツイーターのグリルネット上に設置です。露出したほうが音の条件は格段に良いですからね。

サブウーハーは同じくパイオニアの超薄型ウーハーユニットと専用エンクロージャーの組み合わせです。

設置するとこんな感じでラゲッジルームに積んでも気兼ねなく荷物を積むことが出来ますしパワー感のある低音を再生することが出来ます。

最近当店ではよく使用しますね。

フロントスピーカーのネットワークとウーハー専用パワーアンプはシート下に収めました。

フロントドアにはドアチューニングを施しメインのミッドウーハーが良くなるようインストールしました。

新規ということでいつものように音楽ジャンルや音の傾向をよく聞き何をどうすれば良い音が得られるのかを説明し商談させていただきました。

シビック　タイプＲにスピーカーの取り付けです。

以前勤めていた店からのお付き合いのお客様です。永い付き合いになりましたね。ありがたいことです。

スピーカーはドイツブランドのへリックスです。大人気のP-62C を取り付けました。内臓アンプでも結構鳴ってくれますのでスピーカーのみの交換で音質アップをお考えの方にはお勧めです。

聞き疲れしない音色なのですが表現力は豊でロックなんかもちゃんとガッツリ表現してくれます。

ツイーターはドアミラー裏のカバーにインストール。純正ツイーターの位置ですね。

スピーカーに付属のフラッシュマウントアダプターを使用すればジャストフィットでの取り付けが可能でした。見た目もバッチリ。

ドアチューニングもバッチリ施し納車です。

エージングでまた少しづつ弾力性のある良い音に変化していくのでガンガン音楽を聴いてください。

ありがとうございました。

前モデルのアクセラからアウトランダーに乗り換えられた常連様のオーディオ載せ替え作業を行いました。

ガソリン車のアウトランダーです。

フロントスピーカーとウーハー用のパワーアンプと電源強化のキャパシターです。

なんとかラゲッジルームの床下収納部に収まりました。

フロントスピーカーはキッカーのQSシリーズ。

ツイーターはＡピラーに埋め込みました。

フロント2ＷＡＹはマルチチャンネル駆動です。

ミッドウーハーはインナーバッフル作製での取り付け。アクセラの時はアウター仕様でしたが今回は新車ということもあってインナータイプの取り付けです。

ラゲッジルームにはJLオーディオのウーハー

２発が鎮座します。

ヘッドユニットはパイオニアDEH-P01。

前回はアルパインのナビとでＷヘッドユニット仕様でしたが今回はシンプルに音質重視でP-01オンリーです。

今回のアウトランダーもバッチリいい音に仕上がりました。いつもありがとうございます。

仕事、忙しいオーナーですがいつも元気です。

新規のお客様のマツダ プレマシーにヘッドユニット、フロントスピーカー、チューンナップウーハーの取り付けをさせていただきました。

やはり純正オーディオのままではまったく満足できずにおられる方は多いみたいですね。

ヘッドユニットはパイオニアのリーズナブル高音質ヘッドのDEH-970です。

プロセッサーも内臓しておりいろんなメディアにも対応して賢いＣＤヘッドユニットです。

フロントスピーカーは同じくパイオニアのTS-V172A 税抜60000円を使用しました。

ピラーに埋め込む作業などなしで方向性をきっちりした取り付けができるのでコストパフォーマンスにもすぐれたインストールが可能です。

ドアのミッドウーハーはバッフル板を作製し取り付けです。既製品のバッフルでは内貼りと干渉してしまうため当店で作製し防水塗料を塗り取り付けました。

そして助手席下にアルパインのチューンナップウーハーを取り付け低音補強をしました。

商談ではBOXタイプの大型ウーハーがお好みでしたがラゲッジを潰したくないのと予算的なこともあり小型チューンナップタイプになりました。

しかしフロントスピーカーをきっちり取り付ければある程度のなりっぷりを出すことは可能ですので音楽を楽しめます。

ウーハー専用レベルコントロールもありますので家族が一緒に乗っているときはレベルを下げたりジャンルによって好みの低音音量を手軽にコントロールできますので便利ですね。