プリメーラはフロント２WAYのマルチシステムなのでミッドウーハーとツイーターにそれぞれ取り付けないといけないので４個取り付けることになります。できるだけスピーカーに近いところから並列に接続ということなのでドア内部に取り付けました。

ツイーター用もユニットから直接立ちおろして助手席は床の邪魔にならないマットしたに、運転席は足元のキックパネル内に設置しました。

ちなみにこれがオーディオ一体成型のパネルです。オーディオショップ泣かせの仕様ですね。(笑)

先日納車させていただいたプリメーラのハイレゾ音源のテストのために再びご来店いただきました。

i Basso Audio の HDP-R10 の中にハイレゾ音源をいくつか入れて来ていただいて試聴してみました。まずは音が出て一安心。（当たり前ですが。）・・・・・ん、なんか違うぞ。凄い！ＬＩＶＥ録音の音源なのですが空気感がすごい。今までに感じたことのない空気感というか立体感というか。なかなか言い表すのが難しいですけど。音質がいいのは言うまでもないのですがそれ以上にステージ上の人の気配がするというかその中にいる感じというか・・・。

カーオーディオならではの味わえる感じかもしれません。スピーカーユニットと近いポジションで聴くことと狭い空間で聴くことから感じられるリアルさなのかもしれません。人間の可聴範囲とされる周波数以外の

データまで含まれる音源（人間の耳に聞こえるとされている低音から高音よりさらに幅広い音）ならではの空気感を間近で体感できるカーオーディオの世界なのかもしれませんね。新鮮です！

音源はすべて96kHz 24bitまでのものです。192kHzはＮＧです。

あともうひとつ、KORGのMR-2というレコーダーで DSD 1Bitのデータもアナログ出力ですが再生してみました。これもまたこれでいい感じに鳴りますね。

バッテリーはパナソニック社の信頼おけるバッテリー、カオス。

アンプ用キャパシターはBAlaboのBE-101。

ヘッドユニット用はBraimsのミニキャパシター。

電源ケーブルはＳＱＩ社の８ゲージを使用。

ラインケーブルは老舗メーカーACRO LINK 7N-A2200Ⅲを使用。

見た目も質感があります。

スピーカーケーブルは今人気のＭ＆Ｍ DESINGのSN-MS2500を使ってみました。

今回の車は息子さんの紹介でご来店いただいたお父さんの愛車プリメーラワゴンになります。結構なオーディオマニアで音にたいしてかなり好奇心旺盛なお父さんです。そんな中なんといってもいいなと思ったのはホームオーディオ、カーオーディオの垣根無く音を楽しみたいという感覚でおられるのでとてもやりやすかったですね。

　そして今回のお車、プリメーラはナビ付きタイプで純正オーディオを入れ替えることが出来ない車なんです。始めはどこか加工してナビヘッドを取り付けることはできないかという話で始まったのですが必要以上のカスタム費がかかりますので音のために使う費用が少なくなってきます。そこで純正オーディオから信号を頂いてシステムアップしていけるプロセッサーを使って行こうということになりました。地デジTVはすでにチューナーをつけておられ見ることができるのとナビはそんなに重要視しないのでポータブルナビか携帯でということに決定しました。　そして次に出てきた話はハイレゾ音源再生の話でした。近々ポータブルタイプのプレーヤー購入を考えておられそれを車で使うことが出来ないかということでした。

そしてこのプロセッサーはこのデジタルリモートコントローラーで操作することができます。音量調節と入力ソースの切り替えなどが手元で出来ます。入力ソースはメインデッキからの信号と外部入力（AUX)とデジタル入力の３系統が切り替えられます。そのほか左右バランス調整や調整したデータをA,Bの２タイプを記憶できますのでその切り替えをすることもできます。