マツダボンゴ、ハイエースOEMのエンジン部遮音作業をしました。

商業車ベースですので車全体の遮音材がほぼありませんのでなかなか難しい車ですがエンジン音の減少はわりと効果ありました。

全体の施工をしていかないと静かにはなりそうにありませんね。

CX-8　防音遮音作業です。

ボンネット

フロア（トランク含む）

フロントドア

の作業です。

防振材、遮音吸音材の施工です。

スイフトの室内防音作業を行いました。

今回はフロア全体、フロント＆リアドアの対策を行いました。

振動吸収材、吸音遮音材の施工です。

ドアのスピーカーは既に取り付けられていたものそのまま施工しました。ドアの施工は音質アップになりますが室内防音にもかなり影響するようです。

超常連さんのプリウスα、スピーカーケーブルのグレードアップです。

今までかなりのシステムアップをしてきましたが予算の関係で手つかずだった禁断の部分についに着手しました。(笑)

今まではコストパフォーマンスの良いケーブルで接続していましたが今回は3400円/mのAUTO STRADAに変更です。(メーカー在庫限りで販売終了)

㈱ナノテックシステムズとカーオーディオ商社イースコーポレーションが共同開発のとてもすぐれたスピーカーケーブルですね。

パイオニアさんがスピーカーの新商品を持ってご来店。試聴させていただきました。

TS-Z900PRSという3WAYスピーカーです。

価格は税別128000円。久々のハイエンド商品です。

この時期にハイエンド商品を出すことはメーカーさんにとっては大変なことでオーディオを低迷させてはいけないというパイオニアさんの心意気が感じられる商品発表ですね。

マツダボンゴ、ハイエースOEMのエンジン部遮音作業をしました。

商業車ベースですので車全体の遮音材がほぼありませんのでなかなか難しい車ですがエンジン音の減少はわりと効果ありました。

全体の施工をしていかないと静かにはなりそうにありませんね。

CX-8　防音遮音作業です。

ボンネット

フロア（トランク含む）

フロントドア

の作業です。

防振材、遮音吸音材の施工です。

スイフトの室内防音作業を行いました。

今回はフロア全体、フロント＆リアドアの対策を行いました。

振動吸収材、吸音遮音材の施工です。

ドアのスピーカーは既に取り付けられていたものそのまま施工しました。ドアの施工は音質アップになりますが室内防音にもかなり影響するようです。

超常連さんのプリウスα、スピーカーケーブルのグレードアップです。

今までかなりのシステムアップをしてきましたが予算の関係で手つかずだった禁断の部分についに着手しました。(笑)

今まではコストパフォーマンスの良いケーブルで接続していましたが今回は3400円/mのAUTO STRADAに変更です。(メーカー在庫限りで販売終了)

㈱ナノテックシステムズとカーオーディオ商社イースコーポレーションが共同開発のとてもすぐれたスピーカーケーブルですね。

パイオニアさんがスピーカーの新商品を持ってご来店。試聴させていただきました。

TS-Z900PRSという3WAYスピーカーです。

価格は税別128000円。久々のハイエンド商品です。

この時期にハイエンド商品を出すことはメーカーさんにとっては大変なことでオーディオを低迷させてはいけないというパイオニアさんの心意気が感じられる商品発表ですね。